Lieu d'origine:
Chine
Numéro de modèle:
Le montant de la taxe
Contact USA
TL875 décharge tout-terrain Camion
TL875 off-highway dump truck est la série la plus populaire de 6*4 mini-dump truck conçus et fabriqués par Tonly.
Dans les mêmes conditions de fonctionnement, le camion-chargeur tout-terrain TL875 présente un rendement de l'investissement plus élevé que les camions-chargeurs rigides tels que Komatsu HD465, Belaz 7555E et CAT 773.
La part de marché de 6*4 Mining Dump Trucks en Chine et la capacité est de plus de 33 000 unités dans le monde.
Caractéristiques du produit
Le TL875 est un équipement de transport efficace pour les grandes et moyennes mines à ciel ouvert.
Le TL875 présente des performances stables, une qualité fiable, un taux de fréquentation supérieur à 90% et des avantages globaux élevés.
TL875 a remporté le prix d'or de la performance sur le marché dans l'industrie des machines de construction.
Paramètres techniques
| Paramètres généraux | Modèle | Le montant de l'aide est fixé au montant de l'aide. | Le montant de la dette |
| Marque | En tonnes | ||
| Mode de conduite | 6*4 | 6*4 | |
| Valeur totale du produit (t) | 90 | 90 | |
| Charge utile nominale (t) | 60 | 60 | |
| Poids du rouleau (t) | 30 | 30 | |
| Dimension (mm) | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques | |
| L'intervalle entre les roues (mm) | 3775+1550 | 3775+1550 | |
| Tracé des roues (mm) | 2680/2500 | 2680/2500 | |
| Dégagement au sol minimum (mm) | 385 | 385 | |
| Radius de virage minimum (m) | 11 | 11 | |
| Hauteur maximale de levage du seau (mm) | 7830 | 7830 | |
| Angle maximal de levage du seau (°) | 50 | 50 | |
| Hauteur de chargement (mm) | 3975 | 3975 | |
| Distance de freinage (m) | 14 | 14 | |
| Grade de montée maximale (%) | ≥ 32 | ≥ 35 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 | 40 | |
| Moteur | Modèle | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. |
| Fabricant / pays | Weichai/Chine | ||
| Le couple d'entrée (N·m) | 430/316 | 460/338 | |
| Transmission | Modèle | 7DS180 | 7DS220 |
| Fabricant / pays | Rapide/Chine | ||
| Le couple d'entrée (N·m) | 1800 | 2200 | |
| Éléments de roulement | Fabricant / pays | Hande/Chine | |
| Charge par tonne | 20 + 35 + 35 | 20 + 35 + 35 | |
| Pneus / jantes | Modèle de pneu | 14.00 à 25 | 14.00 à 25 |
| Taille de la jante | 10.0/2.0 à 25 | 10.0/2.0 à 25 | |
| Contenant | Matériau de la plaque de base/épaisseur (mm) | NM400/16 | NM400/16 |
| Matériau de la plaque arrière/épaisseur (mm) | NM400/12 | NM400/12 | |
| Matériau de la plaque frontale/épaisseur (mm) | T700/10 | T700/10 | |
| Matériau de plaque latérale/épaisseur (mm) | T700/10 | T700/10 | |
| Volume du conteneur (m3) | 30 | 30 | |
| Système hydraulique | Modèle | FC179 | FC179 |
| Fabricant / pays | HYVA/Chine | ||
| Dispositif de direction | Direction à double direction | Direction à double direction | |
| Temps (s) de levage | 25 | 25 | |
| Temps (s) de descente | 25 | 25 | |
| Répartition du poids | Charge vide | ||
| Pour l'essieu avant (kg) | 10000 | 10000 | |
| Pour l'essieu arrière (kg) | 20000 | 20000 | |
| Poids total (50% de carburant) (kg) | 30000 | 30000 | |
| Chargés | |||
| Pour l'essieu avant (kg) | 20000 | 20000 | |
| Pour l'essieu arrière (kg) | 70000 | 70000 | |
| Poids total (kg) | 90000 | 90000 | |
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