Lieu d'origine:
Chine
Numéro de modèle:
ZG3210-9C
Contact USA
Pour les appareils à commande numérique
Le moteur Cummins EFI (conformément aux réglementations en matière d'émissions en trois étapes) a une puissance élevée, un rendement élevé, des économies d'énergie, une fiabilité et une durabilité élevées; système hydraulique à débit négatif avancé,fonctionnement confortable, haute efficacité de travail et excellente performance en termes de coûts; contrôle de la puissance complète, quatre modes de puissance adaptés aux différentes conditions de travail; système d'injection de carburant fiable et précis,contrôle en temps réel de la quantité d'injection de carburant, ce qui rend la combustion complète et l'efficacité énergétique plus élevée; la modélisation tridimensionnelle et la technologie d'analyse des éléments finis assurent la fiabilité et la stabilité des composants finis.
Spécification
Moteur
| Modèle |
Pour les appareils à commande numérique |
|
Pour les appareils à combustion interne |
|
|
Le type |
un moteur à 6 cylindres en ligne, un moteur à quatre temps |
| Émission | Niveau II |
| Déplacement L | 5.883 |
|
Puissance nominale |
Le régulateur doit être équipé d'un système de régulation de la puissance. |
|
Max. couple |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
Résultats
|
Traction maximale KN |
204 |
|
Vitesse de déplacement (H/L) Km/h |
5.8 ou 3.3 |
| Vitesse de basculement rpm | 13.9 |
| Grade de gradation (%) | 35 (70%) |
| Pression au sol Kgf/cm2 | 0.47 |
Système hydraulique
| Pompes principales: | |
| Modèle |
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air et d'un système de contrôle de l'air. |
|
Le type |
Pompes à piston axiale variable |
|
Déplacement |
2 × 112 cc/rev |
|
Max. la pression est |
350 kg f/cm2 |
|
Débit nominal |
2×218L/min |
| Valve principale | |
|
Modèle |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
|
Le type |
Flux négatif |
|
Type de fonctionnement |
Contrôle hydraulique du pilote |
|
LS pression de la soupape de soulagement |
34.3MPa |
|
Pression de la soupape de soulagement de surcharge |
37 MPa |
Moteur rotatif
| Pour les appareils à commande numérique | |
|
Modèle |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
|
Le type |
Moteur à piston axiale à déplacement fixe |
| Déplacement | 1210,6 cc/rev |
| Pression nominale | 26.5 MPa |
|
Système de freinage |
Type de pression négative humide à plusieurs pièces |
| Le couple de freinage | 874N.m. |
| Vitesse de balancement | 12.0 tours par minute |
Moteur à marche
|
Modèle |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
|
Le type |
Moteur à piston à déplacement axial variable |
| Pression de fonctionnement | 350 kgf/cm2 |
|
Système de freinage |
Type de pression négative humide à plusieurs pièces |
| Le couple de freinage | 144.6KN*M |
| Le déplacement (max./min) | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Débit nominal | 320 L/min ×2 |
Envoyez-votre enquête directement nous
