Lieu d'origine:
Chine
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Testeur de roue de charge pour l'émulsion asphalte et le joint de boue
Le testeur de roue de charge est utilisé pour déterminer s'il y a une quantité excessive d'asphalte dans le mélange d'étanchéité de lisier d'asphalte émulsionné, c'est-à-dire pour déterminer le mélange de lisier.Une grande quantité d'asphalte peut être utilisée pour déterminer l'étanchéité de la suspension d'asphalte émulsionnée avec un testeur d'abrasion sur roue humideUne dose optimale d'asphalte.
L'essai de laminage consiste à rouler le mélange de lisier 1000 fois sous la roue de charge de 57 kg après le moulage, à simuler le laminage du véhicule, puis à asperger l'échantillon d'un sable chaud quantitatif,et puis rouler 100 fois, en termes de quantité de sable absorbée par mètre carré.
Paramètre technique
Le moteur doit être équipé d'un système de freinage.
Rapport de vitesse de la boîte de vitesses: 40:1
Fréquence de roulement: 44 fois/min
Retourner le rayon du vilebrequin: 150 mm
La distance horizontale entre l'arbre actif et le pied de roue est de 610 mm.
Dureté du caoutchouc pour rouleaux de caoutchouc: 60-70H RC±1HRC
Largeur de roue en caoutchouc: 26,0 mm
Cadre de sable en acier, taille interne: 38 × 355 × 5 mm
Quatre compteurs électroniques, les temps de roulement peuvent être réglés.
Épaisseur du moule d'essai: 3 mm; 5 mm; 6 mm; 8 mm; 10 mm; 6,4 mm; 12,7 mm en option sur demande
La taille interne du moule d'essai est de 50 mm × 380 mm.
Longueur * largeur * hauteur de l'instrument: 1600 mm*460 mm*610 mm
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